維修概述:三菱數(shù)控系統(tǒng)偶爾z55報(bào)警維修 [Z55-RI/O未連接] 現(xiàn)象:實(shí)際情況是系統(tǒng)根本未有配備RI/O.而另一情況是系統(tǒng)確實(shí)配備了RI/O而且連接完成。但為何還會(huì)出現(xiàn)這種報(bào)警?
維修概述:三菱m70伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警維修 [Y03 MCP XYZ] ――伺服驅(qū)動(dòng)器未安裝 現(xiàn)象:實(shí)際情況是伺服驅(qū)動(dòng)器已安裝,為什么會(huì)出現(xiàn)這類報(bào)警? 分析和處置: 1. 各連接電纜未插緊,將各電纜拔下后重新插緊。
維修概述:三菱數(shù)控車床維修,三菱數(shù)控車床報(bào)警號(hào)0006維修 1、[M01 0006 XYZ] ――這一故障報(bào)警表明某一軸或3軸全部超過硬極限。 現(xiàn)象:實(shí)際情況是各軸尚未運(yùn)動(dòng)并未碰上極限開關(guān)。 故障分析及排除:
維修概述: 三菱數(shù)控系統(tǒng)維修常見故障 開機(jī)后可能在[診斷]――[報(bào)警] 畫面上顯示很多故障報(bào)警,而且有些報(bào)警調(diào)試與實(shí)際現(xiàn)象并不相同 ,需要分析判斷予以解除。 1、[M01 0006 XYZ] ――這一故障報(bào)警表明某一軸或3軸全部超過硬極限。 現(xiàn)象:實(shí)際情況是各軸尚未運(yùn)
維修概述:三菱數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)m80維修報(bào)警 Y08 超過連接驅(qū)動(dòng)器數(shù) 00xy 內(nèi)容 連接各通道的驅(qū)動(dòng)器數(shù)超過8 臺(tái)。 各通道的超過驅(qū)動(dòng)器數(shù)顯示為報(bào)警號(hào)。
請(qǐng)輸入搜索關(guān)鍵字
確定