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三菱數(shù)控系統(tǒng)維修 當(dāng)前位置:首頁(yè) > 三菱數(shù)控系統(tǒng)維修
發(fā)布日期:2022-5-13發(fā)布者:zyp

維修概述:三菱數(shù)控系統(tǒng)偶爾z55報(bào)警維修​ [Z55-RI/O未連接]   現(xiàn)象:實(shí)際情況是系統(tǒng)根本未有配備RI/O.而另一情況是系統(tǒng)確實(shí)配備了RI/O而且連接完成。但為何還會(huì)出現(xiàn)這種報(bào)警?

發(fā)布日期:2022-5-13發(fā)布者:zyp

維修概述:三菱m70伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警維修​ [Y03 MCP XYZ]   ――伺服驅(qū)動(dòng)器未安裝   現(xiàn)象:實(shí)際情況是伺服驅(qū)動(dòng)器已安裝,為什么會(huì)出現(xiàn)這類報(bào)警?   分析和處置:   1. 各連接電纜未插緊,將各電纜拔下后重新插緊。

發(fā)布日期:2022-5-13發(fā)布者:zyp

維修概述:三菱數(shù)控車床維修,三菱數(shù)控車床報(bào)警號(hào)0006維修​    1、[M01 0006 XYZ]   ――這一故障報(bào)警表明某一軸或3軸全部超過硬極限。   現(xiàn)象:實(shí)際情況是各軸尚未運(yùn)動(dòng)并未碰上極限開關(guān)。   故障分析及排除:

發(fā)布日期:2022-5-13發(fā)布者:zyp

維修概述: 三菱數(shù)控系統(tǒng)維修常見故障​ 開機(jī)后可能在[診斷]――[報(bào)警] 畫面上顯示很多故障報(bào)警,而且有些報(bào)警調(diào)試與實(shí)際現(xiàn)象并不相同 ,需要分析判斷予以解除。   1、[M01 0006 XYZ]   ――這一故障報(bào)警表明某一軸或3軸全部超過硬極限。   現(xiàn)象:實(shí)際情況是各軸尚未運(yùn)

發(fā)布日期:2022-5-8發(fā)布者:zyp

維修概述:三菱數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)m80維修報(bào)警 Y08 超過連接驅(qū)動(dòng)器數(shù) 00xy 內(nèi)容 連接各通道的驅(qū)動(dòng)器數(shù)超過8 臺(tái)。 各通道的超過驅(qū)動(dòng)器數(shù)顯示為報(bào)警號(hào)。

發(fā)布日期:2022-5-8發(fā)布者:zyp

維修概述:三菱數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)報(bào)警維修 Y07 超過連接軸數(shù) 00xy 內(nèi)容 各通道連接的軸數(shù)超過了最大連接軸數(shù)。 各通道的超過軸數(shù)顯示為報(bào)警號(hào)。 x: 驅(qū)動(dòng)器接口 通道2 的超過軸數(shù)(0 ~ F)

發(fā)布日期:2022-5-8發(fā)布者:zyp

維修概述:三菱m70系統(tǒng)y06報(bào)警維修 ​ Y06 mcp_no 設(shè)定錯(cuò)誤 0001 內(nèi)容 通道內(nèi)的編號(hào)存在遺漏。 處理 修改以下參數(shù)。 “#1021 mcp_no( 驅(qū)動(dòng)器I/F 通道號(hào)( 伺服))” “#3031 smcp_no( 驅(qū)動(dòng)器I/F 通道

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