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維修概述：一臺(tái)數(shù)控車床開機(jī)出現(xiàn)報(bào)警"408 SERVO ALARM: （SERIAL NOT RDY )"(伺服報(bào)警:串行主軸沒有準(zhǔn)備好)"409 SERVO ALARM: （ SERIAL ERR )"(伺服報(bào)警:串行主軸錯(cuò)誤) 　　 發(fā)那科數(shù)控車床開機(jī)出現(xiàn)408號(hào)和409號(hào)報(bào)警維

維修概述：發(fā)那科數(shù)控車床工作時(shí)出現(xiàn)報(bào)警"930號(hào)報(bào)警維修​ 一臺(tái)數(shù)控車床工作時(shí)出現(xiàn)報(bào)警"930 CPU INTERRUPT" (CPU中斷) 　　口數(shù)控系統(tǒng):FANUC OTC系統(tǒng)。 　　口故障現(xiàn)象:這臺(tái)機(jī)床工作2-3小時(shí)后，出現(xiàn)930號(hào)報(bào)警，關(guān)機(jī)

維修概述：發(fā)那科數(shù)控車床開機(jī)后系統(tǒng)死機(jī)故障維修 　　口數(shù)控系統(tǒng)：FANUC OTC系統(tǒng)。 　　口故障現(xiàn)象:這臺(tái)機(jī)床通電開機(jī)后，系統(tǒng)死機(jī)，不能進(jìn)行任何操作。 　　口故障分析與檢查:對FANUC OTC系統(tǒng)數(shù)控裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)CPU底板L4報(bào)警燈亮，伺服控制模塊的WDA燈亮

維修概述：三菱數(shù)控機(jī)床常見故障的維修方法及防范措施​ 一、常見的維修方法 數(shù)控設(shè)備維修是一項(xiàng)很復(fù)雜、技術(shù)含量很高的一項(xiàng)工作，數(shù)控設(shè)備與普通設(shè)備有較大的差別。 1、利用數(shù)控系統(tǒng)的自診斷功能 一般CNC系統(tǒng)都有較為完備的自診斷系統(tǒng)，無論是發(fā)那科系統(tǒng)還是西門子系統(tǒng)，數(shù)

維修概述：力士樂數(shù)控系統(tǒng)維修常見故障分析及排除方法 1、常見故障分析 根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)的構(gòu)成、故障部位及故障現(xiàn)象、工作原理和特點(diǎn)，結(jié)合我們在維修中的經(jīng)驗(yàn)，將常見的故障部位及故障現(xiàn)象分析如下： (1) 位置環(huán) 這是數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出控制指令，并與位置檢測系統(tǒng)的反饋值相比較，進(jìn)一步完成控制任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，具有很

維修概述：OKUMA大隈數(shù)控系統(tǒng)過熱報(bào)警維修案例的步驟如下： 1. 用紅外線測溫儀測量電動(dòng)機(jī)表面溫度已經(jīng)達(dá)到85度，電動(dòng)機(jī)確實(shí)是過熱，報(bào)警是正常的。 2. 分析產(chǎn)生報(bào)警的原因，可能的原因有：驅(qū)動(dòng)模塊、驅(qū)動(dòng)控制板、電源模塊、電抗器、電動(dòng)機(jī)電纜、電動(dòng)機(jī) 3. 將上述元件依次與相同設(shè)備對調(diào)，均沒有

維修概述：廣州數(shù)控系統(tǒng)維修常見故障原因處理方法​： 系統(tǒng)類故障 故障現(xiàn)象一:系統(tǒng)報(bào)警 故障原因處理方法 ①系統(tǒng)顯示"急停報(bào)警",產(chǎn)生原因包括急停按鈕按下未旋起,限位問題及線路斷路故障等檢查急停按鈕是否按下未旋起,檢查限位開關(guān)是否損壞或斷路導(dǎo)致急停線路這一回路斷路,檢查線