羅克韋爾kinetix6500驅(qū)動(dòng)器維修過(guò)流及過(guò)壓檢查方法
發(fā)布者:zyp 來(lái)源:蘇州吉海機(jī)電設(shè)備有限公司 發(fā)布時(shí)間:2022-8-2
羅克韋爾kinetix6500驅(qū)動(dòng)器維修經(jīng)常呈現(xiàn)的過(guò)壓過(guò)流問(wèn)題做出講解,有助于趕快找到報(bào)警點(diǎn),讓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
摘要:對(duì)調(diào)試人員在調(diào)試進(jìn)程傍邊經(jīng)常呈現(xiàn)的過(guò)壓過(guò)流問(wèn)題做出剖析,有助于趕快找到報(bào)警點(diǎn),讓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。AB伺服驅(qū)動(dòng)器調(diào)試進(jìn)程過(guò)電壓及過(guò)電流是兩個(gè)比較常見(jiàn)的報(bào)警,下面有蘇州吉海自動(dòng)化工程師就這兩個(gè)報(bào)警做些剖析,更好的協(xié)助調(diào)試人把握?qǐng)?bào)警的基理及產(chǎn)生的原因,能夠較快的了解報(bào)警點(diǎn)掃除報(bào)警,讓設(shè)備能盡早投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
一:AB伺服驅(qū)動(dòng)器維修過(guò)電壓報(bào)警,這里所指的電壓常指直流母線電壓,圖一是常見(jiàn)商場(chǎng)驅(qū)動(dòng)器主回路電路,P和N之間的電壓便是直流母線電壓。
直流母線電壓的讀取,驅(qū)動(dòng)器CPU無(wú)法讀取很高的電壓,所以必需得經(jīng)過(guò)電路轉(zhuǎn)化將高電壓轉(zhuǎn)化為CPU可以讀取的低電壓,常見(jiàn)的有變壓器輸出讀取法和電阻降壓讀取法,從上述原理圖剖析,過(guò)電壓產(chǎn)生榜首種是種種原因形成的驅(qū)動(dòng)器C和D之間電壓高于額外電壓,在過(guò)電壓發(fā)作時(shí),直流母線的儲(chǔ)能電容將被充電,當(dāng)電壓升至560V(此值有些驅(qū)動(dòng)器可調(diào))左右時(shí),驅(qū)動(dòng)器過(guò)電壓維護(hù)動(dòng)作,第二種情況是檢測(cè)電路呈現(xiàn)報(bào)警,正常的電壓值被檢測(cè)電路讀成過(guò)電壓或讀成欠電壓。
直流母線電壓過(guò)高主要有以下原因,榜首種輸入電壓過(guò)高所致,第二種減速時(shí)減速時(shí)刻過(guò)短,電機(jī)受外力影響(風(fēng)機(jī),牽繩機(jī))或位能負(fù)載(電梯,起重機(jī))下放,由于這些原因,使電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速高于驅(qū)動(dòng)器的指令轉(zhuǎn)帶,這時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)差率為負(fù),其產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為阻止旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電情況,負(fù)載的動(dòng)能再生成為電能,再生能量經(jīng)IGBT的續(xù)流二極管動(dòng)后給電容器充電,使直流母線電壓上升,這便是再生過(guò)電壓,
使用調(diào)試中過(guò)壓?jiǎn)栴}的處理,由于過(guò)電壓產(chǎn)生的原因不同,因此采取的對(duì)策也不相同。對(duì)于在泊車進(jìn)程中產(chǎn)生的過(guò)電壓現(xiàn)象,假如對(duì)泊車時(shí)刻或方位無(wú)特殊要求,那么可以選用延伸驅(qū)動(dòng)器減速時(shí)刻或自在泊車的方法來(lái)處理。假如對(duì)泊車時(shí)刻或泊車方位有一定的要求,那么可以選用直流制動(dòng)功能或再生制動(dòng)。
使用調(diào)試中假如直流母線電壓正常,而驅(qū)動(dòng)器報(bào)過(guò)壓或欠壓報(bào)警,這時(shí)候便是考慮驅(qū)動(dòng)器本身問(wèn)題,是否檢測(cè)電路哪個(gè)環(huán)節(jié)呈現(xiàn)問(wèn)題而形成,可以對(duì)電壓檢測(cè)電路有針對(duì)性的進(jìn)行檢測(cè)掃除。
二:AB伺服驅(qū)動(dòng)器維修過(guò)流報(bào)警:驅(qū)動(dòng)器的過(guò)流報(bào)警是最常見(jiàn)也是較雜亂的報(bào)警,當(dāng)過(guò)流報(bào)警發(fā)作時(shí),驅(qū)動(dòng)器維護(hù)電路會(huì)立即動(dòng)作并停機(jī),一起驅(qū)動(dòng)器顯現(xiàn)報(bào)警代碼或報(bào)警類型。大多數(shù)情況下可以根據(jù)驅(qū)動(dòng)器顯現(xiàn)的報(bào)警代碼敏捷找到報(bào)警原因并掃除報(bào)警,但也有一些過(guò)流報(bào)警的原因是多方面的,并不是單一的,而是包含了加快、減速、恒速過(guò)流、負(fù)載發(fā)作驟變、輸出短路等各種或許導(dǎo)致過(guò)流護(hù)的因素。下面剖析驅(qū)動(dòng)器過(guò)流報(bào)警原因以及提出過(guò)流報(bào)警處理方法。驅(qū)動(dòng)器過(guò)流內(nèi)部電路剖析,如圖四是一款典型的IGBT驅(qū)動(dòng)維護(hù)電路,14腳監(jiān)視IGBT飽滿壓降,當(dāng)腳14檢測(cè)到IGBT集電極上電壓≥7V時(shí),而不管輸入驅(qū)動(dòng)信號(hào)是否持續(xù),11腳輸出都將被強(qiáng)行關(guān)斷。一起第6腳輸出過(guò)流報(bào)警信號(hào)給CPU。圖五是另一種過(guò)流檢測(cè)電路,用的是比較運(yùn)放電路,當(dāng)經(jīng)過(guò)傳感器檢測(cè)到的電流信號(hào)與一規(guī)范信號(hào)作比較,而判斷是否過(guò)流。
根據(jù)驅(qū)動(dòng)器顯現(xiàn)屏顯現(xiàn),過(guò)流原因有以下幾方面:
(1)驅(qū)動(dòng)器作業(yè)中過(guò)流,即電機(jī)拖動(dòng)體系在作業(yè)進(jìn)程中呈現(xiàn)過(guò)流,其原因大致有以下幾方面:
a.電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)組織呈現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象或遇到?jīng)_擊負(fù)載,電動(dòng)機(jī)作業(yè)電流突然增加而呈現(xiàn)過(guò)流。
b.驅(qū)動(dòng)器輸出端短路,如輸出端連接線發(fā)作相互短路,或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部短路、接地(電機(jī)繞組燒毀、繞組絕緣劣化、電纜破損而引起的短路)等,驅(qū)動(dòng)器輸出端電流大增而呈現(xiàn)過(guò)流
c.驅(qū)動(dòng)器本身作業(yè)反常,如逆變橋中同一橋臂的兩個(gè)逆變器材在替換的作業(yè)中呈現(xiàn)不正常。
如環(huán)境溫度太高或逆變器元器材老化等原因,使逆變器的參數(shù)發(fā)作變化,導(dǎo)致在替換進(jìn)程中,
一個(gè)器材卻還未來(lái)得及關(guān)斷,而另一個(gè)器材現(xiàn)已導(dǎo)通,引起同一個(gè)橋臂的上、下兩個(gè)器材“
一起導(dǎo)通,使直流電壓的兩極間處于短路情況,使驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部電流大增而過(guò)流。
(2)驅(qū)動(dòng)器升速或降速時(shí)過(guò)流。
假如負(fù)載的慣性比較大,而驅(qū)動(dòng)器設(shè)定升速時(shí)刻或降速時(shí)刻太短時(shí),就會(huì)引起過(guò)流。在升速進(jìn)程中,假如驅(qū)動(dòng)器作業(yè)頻率上升太快,電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速也敏捷上升,而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性比較大而跟不上去,結(jié)果就會(huì)使升速電流太大,引起驅(qū)動(dòng)器過(guò)流維護(hù);在降速進(jìn)程中,假如驅(qū)動(dòng)器設(shè)定降速時(shí)刻太短,電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速敏捷下降,而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍保持較高的情況,這時(shí)轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過(guò)流,
引起驅(qū)動(dòng)器過(guò)流維護(hù)。
(3)驅(qū)動(dòng)器一通電或許一開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)就呈現(xiàn)過(guò)流。這種過(guò)流維護(hù)一般是因驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部報(bào)警引起的,假如負(fù)載正常,驅(qū)動(dòng)器還是呈現(xiàn)過(guò)流維護(hù),大部分是過(guò)流檢測(cè)電路引起,如電流檢測(cè)電路、取樣電阻或傳感器等。
AB伺服驅(qū)動(dòng)器維修過(guò)流報(bào)警的檢查進(jìn)程:榜首,確認(rèn)負(fù)載是否符合正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件;第二,確認(rèn)驅(qū)動(dòng)器本身是否正常;第三,確認(rèn)驅(qū)動(dòng)器的設(shè)置參數(shù)是否與加減速進(jìn)程或負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)的工藝條件匹配;第四,確認(rèn)驅(qū)動(dòng)器接線是否正常。
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