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三菱cnc開機參數(shù)的設(shè)置和報警解除

發(fā)布者:zyp    來源:蘇州吉海機電設(shè)備有限公司     發(fā)布時間:2022-7-19


三菱cnc開機參數(shù)的設(shè)置和報警解除

三菱cnc開機參數(shù)的設(shè)置和報警解除


 1.開機參數(shù)

  1.1 基本參數(shù)的設(shè)置

  原裝系統(tǒng)開機后顯示的是日文,為操作方便,先設(shè)置參數(shù)#1043=22(簡體中文)。(有些系統(tǒng)如C64沒有簡體中文規(guī)格,則設(shè)置#1043=15繁體中文)。

  設(shè)置#1138=1 (隨參數(shù)號選擇參數(shù))即輸入?yún)?shù)號后,屏幕立即切換到該參數(shù)畫面。

  以下是開機后設(shè)置的參數(shù):

  #1001――設(shè)定是單系統(tǒng)還是雙系統(tǒng)以及plc軸 的有無。

  #1002――設(shè)定NC軸及PLC軸的軸數(shù)。

  #1013――設(shè)定各軸的名稱。

  #1037――G代碼體系與補償類型

 。ㄣ姶玻 #1037=2, 車床#1037=3)

  (該參數(shù)在執(zhí)行#1060格式化前設(shè)置)

  #1060 ――該參數(shù)特別重要。其功能是“執(zhí)行系統(tǒng)啟動的初始化”

  功能有2:其一是根據(jù)#1001——-#1043的設(shè)定值進行參數(shù)的初始化。其意義是在#1001——-#1043中已經(jīng)設(shè)置了NC軸數(shù)和主軸數(shù),在設(shè)置了#1060后,各伺服軸和主軸的參數(shù)自動顯示在屏幕上。否則不調(diào)出各伺服軸和主軸的參數(shù)。

  其二是對加工程序和刀具補償數(shù)據(jù)進行格式化。而輸入標準固定循環(huán)。

  在準確的設(shè)置了#1001——-#1043參數(shù)后按提示設(shè)置#1060。#1155=100      #1156=100

  三菱NC系統(tǒng)規(guī)定 的固定信號地址如下:

  1軸原點 X18 1軸+限位 X28 1軸-限位 X20

  2軸原點 X19 2軸+限位 X29 2軸-限位 X21

  3軸原點 X1A 3軸+限位 X2A 3軸-限位 X22

  4軸原點 X1B 4軸+限位 X2B 4軸-限位 X23

  如果原點開關(guān)和限位開關(guān)占用的輸入信號地址與系統(tǒng)規(guī)定的不同則通過設(shè)置參數(shù)來更改

  #2073――設(shè)置原點信號地址

  #2074――設(shè)置正限位信號地址

  #2075――設(shè)置負限位信號地址

  #1226的BIT5=1(使以上設(shè)置有效)

  1.2伺服電機參數(shù)設(shè)置:

  #2219――(位置編碼器分辨率)

  #2220=――(速度編碼器分辨率)

  #2225=―――(電機型號)

  #2236――(所連接的回生制動電阻或電源單元型號)

  1.3與主軸有關(guān)的參數(shù)

  當系統(tǒng)配有主軸時設(shè)置下列參數(shù):

  #1039――(設(shè)定系統(tǒng)有幾個主軸);

  #3024――(設(shè)定所連接的主軸類型

  #3024=1.總線連接即伺服主軸)

  #3024=2    模擬輸出即變頻主軸)

  #3237=0004   (PLG有效)

  #3238=0004 #3025=2 (編碼器反饋串聯(lián)通信有效。顯示主軸實際轉(zhuǎn)速)

  #3239――主軸伺服驅(qū)動器類型

  #3240――主軸電機類型

  #3241――所連接的制動單元或制動電阻類型

  1.4 PLC參數(shù)#p#分頁標題#e#

  #6449=00000011――PLC程序中的計數(shù)器,計時器生效。

  #6450=00000101――報警信息和操作信息生效。

  #6451=00110000――PLC程序通訊有效。

  三菱NC的參數(shù)多達700個,不需要也不可能在開機時全部設(shè)定,而以上參數(shù)是開機后設(shè)定的。

  2、開機后常見的故障報警及排除

  開機后可能在[診斷]――[報警] 畫面上顯示很多故障報警,而且有些報警調(diào)試與實際現(xiàn)象并不相同 ,需要分析判斷予以解除。

  2.1 [M01 0006 XYZ]――這一故障報警表明某一軸或3軸全部超過硬極限。

  現(xiàn)象: 實際情況是各軸尚未運動并未碰上極限開關(guān)。

  故障分析及排除:

  A. 各極限開關(guān)信號地址是按照系統(tǒng)規(guī)定連接,但接成了常開點,系統(tǒng)因此檢測到了過行程故障。

  處置: 只需將極限開關(guān)接成了常閉點,該故障消除。

  B. 各極限開關(guān)信號地址不是按照系統(tǒng)規(guī)定連接。

  處置:設(shè)置參數(shù)#2073,#2074,#2075,#1226 ,將極限開關(guān)信號接成了常閉點。

  2.2

  [S02 2219   XYZ] ,

  [S02 2220   XYZ] ,

  [S02 2225   XYZ],

  [S02 2236   XYZ]――初始參數(shù)設(shè)置錯誤。

  處置: 這表示開機后設(shè)定的伺服參數(shù)不對,要根據(jù)電機或編碼器型號進行設(shè)置。

  2.3 [Y03 MCP   XYZ]――伺服驅(qū)動器未安裝

  現(xiàn)象:實際情況是伺服驅(qū)動器已安裝,為什么會出現(xiàn)這類報警?

  分析和處置:

  1. 各連接電纜未插緊,將各電纜拔下后重新插緊。

  2. 某條電纜有故障,更換電纜。

  3. 上電順序不對。應(yīng)該先上伺服系統(tǒng)電,后對控制器上電。

  4.驅(qū)動器的軸號正確設(shè)定. 或終端插頭未連接.

  2.4    [Z55-RI/O未連接]

  現(xiàn)象:實際情況是系統(tǒng)根本未有配備RI/O.而另一情況是系統(tǒng)確實配備了RI/O而且連接完成。但為何還會出現(xiàn)這種報警?

  分析:● 上電順序不對。先對控制器上電而后對RIO上電,結(jié)果造成控制器檢測不到RIO.

  ●.主電纜CF10(控制器――基本I/O)連接不良。

  處置:

  1. 改變上電順序。

  2. 將CF10電纜重新插拔上緊。

  3.檢查對RI/O的供電電源。

  2.5   [EMG     LINE]――由于連接不當引起的急停故障

  分析:可能是某連接電纜的故障也可能是連接故障。

  處置: 將各電纜重新插拔上緊;?qū)H21電纜更換成R000

  電纜。一般SH21電纜內(nèi)有10根線,但對于C1型驅(qū)動器用R000型電纜。R000電纜是20根線全部接滿。

  2.6 [EMG    SRV]――因為伺服系統(tǒng)故障出現(xiàn)的急停

  分析:

  1. SH21 電纜斷線可能引起該故障。SH21電纜連接不良也可能出現(xiàn)該故障。

  2.上電順序不對也會出現(xiàn)該故障。

  處置:更換SH21電纜并按正常順序上電。

  2.7 [ EMG    PLC]――由PLC程序引起的急停#p#分頁標題#e#

  處置:監(jiān)視PLC程序中引起的Y29F=ON原因,解除引起急停的故障。

  2.8   [EMG    STOP]―― PLC   程序未運行。

  處置:1.檢查控制器后面的“NCSYS ”旋鈕是否=1”

  將該旋鈕置為“0”

  2. 在顯示器上設(shè)定PLC=“RUN”。

  3.在GX-D軟件的通訊畫面上執(zhí)行“格式化PLC內(nèi)存”后,重新傳入PLC程序。

  2.9[U01——-無用戶PLC]――尚未輸入PLC程序
                                                                                                                 
  處置:輸入PLC程序。                                                     



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