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深圳專業(yè)維修發(fā)那科伺服驅動器報警過壓故障解決方案

發(fā)布者：zyp    來源：蘇州吉海機電設備有限公司     發(fā)布時間：2022-4-17

深圳專業(yè)維修發(fā)那科伺服驅動器報警過壓故障解決方案：發(fā)那科伺服驅動器過電壓故障**常見的時間是在減速期間。有時，制動扭矩要求超出了驅動制動電路的容量。其他時候，減速對于負載來說太快了，負載的慣性快于指定頻率。如果您在減速期間達到停止狀態(tài)，則負載的旋轉速度快于指定的頻率，電動機會將能量重新產(chǎn)生回驅動器。然后，電動機負載變成發(fā)電機。該電源被反饋到驅動器中，并存儲在DC總線上。延長減速時間是解決減速期間發(fā)那科伺服驅動器過電壓故障的一種方法。

       如果延長減速時間不能解決發(fā)那科伺服驅動器過電壓故障，則可能需要動態(tài)制動器來消散多余的能量。動態(tài)制動器是一種電阻式裝置，它從母線中吸收能量并將其作為熱量燃燒掉。**的其他解決方案是減少電動機負載的慣性。如何執(zhí)行取決于您的應用程序。恒定的大修負載可能是再生驅動器的一個很好的應用，在再生驅動器中，動態(tài)單元代替了動態(tài)制動器通過將其轉換成熱量來消除能量，而是將能量放回公用事業(yè)線上，甚至可以減少電費。
 
       加速過程中的發(fā)那科伺服驅動器過電壓故障很少見，但眾所周知，它發(fā)生在具有較長加速時間的高慣性負載上。飛輪是常見的高慣性應用，具有適時的加速功能。在加速過程中，由于慣性，這些類型的負載實際上可以比電動機更快地加速，并且負載會再生。為了解決加速期間的過電壓，請嘗試減少加速時間。技術人員對結果滿意并承諾加速時間設置之前，通常需要進行一些試驗和微調。
 
      發(fā)那科伺服驅動器過壓故障維修，運行正常的情況下該如何排查：如果輸出負載帶有離合器，則可能導致發(fā)那科伺服驅動器過壓故障。如果負載突然下降，則電動機速度可能會迅速增加，從而產(chǎn)生再生負載。在這種情況下，動態(tài)制動器可能有助于吸收能量。動態(tài)制動器從總線上去除能量，并將其作為熱量燃燒掉。對于高壓線路，以及輸送機負載較小的應用，可能足以將電動機轉換為再生負載。驅動器只能吸收**程度的再生功率，但過多會導致發(fā)那科伺服驅動器過電壓故障。如果已知負載穩(wěn)定且未大幅改變轉矩要求，請檢查驅動器的輸入線路。

       閑置時發(fā)那科伺服驅動器過壓故障：當交流輸入電壓很高時，變頻器閑置時可能會發(fā)生發(fā)那科伺服驅動器過電壓故障。如果此發(fā)那科伺服驅動器過電壓故障是偶發(fā)性故障，則附近存在引起AC線波動的故障。如果要研究較大的感應負載，請查看它們是否導致配電線路發(fā)生電壓變化;如果存在不正確抽頭的變壓器，也可能由于將輸入線路保持在建議電壓的高端而導致過壓故障。如果直流母線發(fā)生電壓變化，則不會留有很大的空間。萬用表可能無法檢測到輸入線路的波動。如果電壓上升迅速和/或急劇上升，則萬用表可能無法足夠快地工作以捕獲讀數(shù)。


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