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傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床電氣設(shè)備相關(guān)檢修程序要點(diǎn)及技巧分享

發(fā)布者：宋麗影    來(lái)源：蘇州吉海機(jī)電設(shè)備有限公司     發(fā)布時(shí)間：2020-9-19

傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床電氣設(shè)備相關(guān)檢修程序要點(diǎn)及技巧分享：

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隨著科技水平的飛速發(fā)展和普遍應(yīng)用,新型機(jī)床主要依據(jù)CPU控制,大大簡(jiǎn)化電氣控制器件,減少控制環(huán)節(jié),提高控制效率和可靠性。但是,在部分中小型機(jī)械加工企業(yè),傳統(tǒng)機(jī)床依然占有相當(dāng)大的比例,而對(duì)這部分機(jī)床的電氣控制維修主要依靠員工的傳幫帶,院校教育涉及較少,對(duì)年輕人員來(lái)講,這項(xiàng)維修工作不易熟練掌握。本文通過(guò)淺顯論述,使維修人員快速掌握維修的主要方法和技巧。

1、傳統(tǒng)機(jī)床電氣設(shè)備維修的基礎(chǔ)知識(shí)和基本條件

1 )熟悉工作原理。要掌握各控制部件、執(zhí)行部件的工作原理和主要結(jié)構(gòu) ,熟悉各種電機(jī)的應(yīng)用范圍和工作特性,各種接觸器、繼電器的使用參數(shù)和主要結(jié)構(gòu),以及各規(guī)格導(dǎo)線的工作電流,以及電磁閥、制動(dòng)器、放大機(jī)等工作部件的相關(guān)知識(shí)。另外,對(duì)車床、銑床、刨床、磨床、鏜床、剪板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、起重機(jī)、液壓站等各種加工設(shè)備的主要工作原理、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、工作程序有較為熟悉的了解,也是電氣設(shè)備維修的必備條件,既要懂電，又要懂機(jī)。

2)掌握電氣原理。對(duì)電氣控制的維修，主要是依據(jù)機(jī)床的電氣原理圖及各元器件位置排列圖,同時(shí)要熟知線路連接走向。最好把各種機(jī)床原理圖分門別類整理出來(lái),熟悉各種機(jī)床的控制相似和相近部分,找出差別以及各自獨(dú)有的控制方式,對(duì)各基本控制單元熟悉組合運(yùn)用,如繼電器自鎖與正反轉(zhuǎn)互鎖、點(diǎn)動(dòng)與自動(dòng),超載保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、超行程保護(hù), y-啟動(dòng)、延時(shí)啟動(dòng)、延時(shí)停止等。俗話說(shuō)“熟能生巧”,熟練掌握機(jī)床電氣控制的維修技術(shù),就能起到事半功倍的作用,別人幾天修不好的機(jī)床,你可能幾小時(shí)甚至幾分鐘就能手到病除。

3 )勤學(xué)多記。由易而難,由難而易,先掌握簡(jiǎn)單機(jī)床電氣維修,再逐步掌握復(fù)雜機(jī)床電氣維修。傳統(tǒng)機(jī)床電氣控制中,龍門刨床屬于比較復(fù)雜較不易維修的,電氣控制包括交流拖動(dòng)電機(jī)、直流發(fā)電機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)、電機(jī)擴(kuò)大機(jī)、勵(lì)磁機(jī)等,包含電壓給定、電壓反饋、電壓穩(wěn)定、電流反饋、欠補(bǔ)償制動(dòng)等諸多控制回路。因?yàn)槠渚�路復(fù)雜,牽扯元器件多、執(zhí)行機(jī)構(gòu)多、維修知識(shí)點(diǎn)多,對(duì)電=氣維修人員有較高的技術(shù)要求。一般來(lái)講,如果能夠熟練維修龍門刨床電氣控制的話,其他傳統(tǒng)機(jī)床的電氣維修一般不成問(wèn)題。一定記住,再?gòu)?fù)雜的線路也是由基本的簡(jiǎn)單回路組成的,遇到復(fù)雜的設(shè)備,要按照其功能、執(zhí)行機(jī)構(gòu)予以分解, 一步一步摸清各控制單元、 各控制回路的工作原理和最終控制結(jié)果。出現(xiàn)故障后，要先確認(rèn)該故障回路中的可靠部件,再尋找可疑部件。

4)另外要準(zhǔn)備必要的扳手、鉗子、螺絲刀、萬(wàn)用表、兆歐表等工具,預(yù)備常用的備品備件、連接導(dǎo)線,包括各種規(guī)格的熔斷器、熔體、開(kāi)關(guān)、電刷、繼電器等。

2、傳統(tǒng)機(jī)床電氣設(shè)備的檢修程序

2.1分析故障原因。對(duì)于有故障的機(jī)床電氣設(shè)備,應(yīng)先詢問(wèn)操作者產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過(guò)及故障現(xiàn)象,包括故障外部表現(xiàn)、大致部位、發(fā)生故障時(shí)環(huán)境情況,如有無(wú)異常氣體、明火、熱源是否靠近電器、有無(wú)腐蝕性氣體侵入、有無(wú)漏水、是否有人修理過(guò)、修理的內(nèi)容等等。分析故障發(fā)生在那個(gè)程序段?故障發(fā)生在多高速度下?以前是否發(fā)生過(guò)類似故障?現(xiàn)場(chǎng)還有何異常情況?然后根據(jù)電路原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),初步分析形成故障的幾種可能性排除不可能產(chǎn)生故障的部分。把問(wèn)題分析透徹,基本上就解決了一半。檢查電路故障時(shí),要理清查看電氣與機(jī)械

的運(yùn)作關(guān)系,確認(rèn)屬于機(jī)械故障還是電氣故障,同時(shí)要確認(rèn)是否是由于機(jī)械故障弓|起的電氣故障,若是則要同時(shí)檢修機(jī)械部分, 才能再次投入運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2初判故障點(diǎn)。對(duì)于故障機(jī)床不要盲目運(yùn)轉(zhuǎn),以免故障進(jìn)一步擴(kuò) 大,造成更大損失,可以先通過(guò)靜態(tài)觀察、斷電測(cè)試等手段對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修。-是進(jìn)行靜態(tài)觀察,看有關(guān)電器外部有無(wú)損壞,是否存在斷路、短路、漏電、破損等現(xiàn)象,熔斷器、斷路器、熱繼電器是否因過(guò)載等原因弓|起保護(hù)性故障,電器有無(wú)進(jìn)水、油垢,開(kāi)關(guān)位置是否正確等。二是對(duì)臟污的電設(shè)備, 如按鈕、接線點(diǎn)、接觸點(diǎn)進(jìn)行檢查、清潔,部分故障是由臟污及導(dǎo)電塵塊引起的, 一經(jīng)清潔往往會(huì)排除部分故障。三是對(duì)線路斷電測(cè)試,在斷開(kāi)電源的情況下,利用萬(wàn)用表、兆歐表檢查線路和器件的通斷以及絕緣工況,確認(rèn)故障部位。

2.3確定故障點(diǎn)。對(duì)于自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)或者連續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)床,大多數(shù)要通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)觀測(cè)和運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試才能判斷出故障點(diǎn),不過(guò)一定要在排除機(jī)械過(guò)載、電氣短路、漏電等前提條件下,確定不會(huì)造成故障擴(kuò)大和人身、設(shè)備事故后，才能進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢修。一是排除機(jī)械零件無(wú)過(guò)載故障后,再進(jìn)行電4訪面的檢查,以免引起其他機(jī)械或電氣部件的更大損壞。二是首先檢測(cè)電源,電源部分的故障率在整個(gè)故障設(shè)備中占的比例很高,所以先檢修電源往往可以事半功倍。三是采用部分運(yùn)轉(zhuǎn)方法,對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)單元分步驟單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn), 縮小故障范圍,最后在自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各部分

的協(xié)調(diào)性。四是將主回路斷電,使控制線路空運(yùn)轉(zhuǎn),注意檢查電器的溫升及電器的動(dòng)作程序是否符合電氣設(shè)備原理圖的要求,從而發(fā)現(xiàn)故障部位。五是利用測(cè)量工具通過(guò)對(duì)各工作點(diǎn)的交直流電壓、電流測(cè)量, 并與正常值比較,判明故障所在。六是是短接法,用一根良好絕緣的導(dǎo)線,將所懷疑的斷路部位短路接起來(lái),如短接到某處,電路工作恢復(fù)正常,說(shuō)明該處斷路。

2.4修復(fù)或更換故障器件。確定故障點(diǎn)以后,對(duì)故障部件予以拆卸,拆卸前要充分熟悉每個(gè)電t =部件的功能、位置、連接方式以及與周圍其他器件的關(guān)系,對(duì)照原理圖標(biāo)明的線號(hào)拆除連線,必要的情況下, 一邊拆卸一邊畫草圖,并記上標(biāo)記,防止更換器件接錯(cuò)線造成不必要的損失。對(duì)于連續(xù)燒壞的元器件應(yīng)查明原因后再進(jìn)行更換可能真正的故障點(diǎn)還沒(méi)有找到。更換部件的規(guī)格參數(shù)也要匹配,特別是機(jī)床出廠時(shí)間較早,更換部件目前已經(jīng)淘汰使用,需要其他系列替換的情況下, -定要留足負(fù)荷安全系數(shù),對(duì)主要工作部件寧大勿小。

2.5調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)床。故障排除后,再進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試, 一般遵循先靜態(tài)后動(dòng)態(tài)、先局部后整體、先慢速后快速、先空載后負(fù)載的原則進(jìn)行。先斷開(kāi)機(jī)床的主電源回路,調(diào)試控制回路;先分別調(diào)試各個(gè)局部工作執(zhí)行機(jī)構(gòu),再聯(lián)合調(diào)試各機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)統(tǒng)一性以及自動(dòng)工作流程;先低速調(diào)試正常,再根據(jù)工藝要求逐步提速,一般不要超過(guò)其 最高工藝車速;空車調(diào)試正常以后,再逐步增加工作負(fù)荷。調(diào)試的時(shí)侯,要和操作者配合好,隨時(shí)做好停車和拉閘準(zhǔn)備,注意觀察機(jī)床設(shè)備和電=設(shè)備的聲音、味道、 溫度等,確保檢修徹底成功。

3、傳統(tǒng)機(jī)床電氣設(shè)備的檢修要點(diǎn)與技巧

1 )傳統(tǒng)機(jī)床檢修方法,要活學(xué)活用,遵守安全操作規(guī)章。在所有故障中,最容易修理的是電氣元器件直觀性損壞，其次是電源性故障,像斷路器、熔斷器意外故障,再是同類機(jī)床經(jīng)常性發(fā)生的類同故障、常見(jiàn)故障 ，最不好處理的就是間斷性漏電故障和偶發(fā)性接觸不良故障。這類故障往往與安裝質(zhì)量、組件排列、參數(shù)設(shè)定、元器件品質(zhì)操作失誤與維護(hù)不當(dāng),以及工作環(huán)境影響等因素有關(guān)。一般是大毛病比小毛病好修,有一次同事修理龍門刨床的偶發(fā)性越位停車故障,反復(fù)測(cè)量,也更換了部分可疑繼電器,連續(xù)數(shù)天始終沒(méi)有將問(wèn)題解決掉,直到最后才發(fā)現(xiàn)是一個(gè)小繼電器的接線松動(dòng)所致。

通常而言,數(shù)控車床電氣系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)5-10年的無(wú)故障運(yùn)行,而后便進(jìn)入到了故障的高發(fā)時(shí)期,為了確保其仍然保持較高的可靠性及穩(wěn)定性,必須對(duì)其進(jìn)行升級(jí)改造,以便確保其能夠繼續(xù)發(fā)揮作用,進(jìn)一步為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。因此,本文以GS30型數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)為例,對(duì)車床參數(shù)進(jìn)行了改造及設(shè)計(jì),并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)收。

隨著我國(guó)數(shù)控車床的不斷發(fā)展,其如今已經(jīng)成為我國(guó)制造業(yè)中相當(dāng)重要的基礎(chǔ)裝備之一。數(shù)控車床主要包括機(jī)械系統(tǒng)以及電氣系統(tǒng)兩大部分。通常來(lái)說(shuō),對(duì)于電系統(tǒng)而言,其無(wú)故障運(yùn)行期在5- 10年之間,隨后便會(huì)進(jìn)入到故障的高發(fā)時(shí)期,但是, 一般數(shù)控車床其機(jī)械部件若保養(yǎng)良好，一般能夠使用20-25年 ，且精度、可靠及穩(wěn)定性能仍可以保持較高水平。如今,不少數(shù)控車床已經(jīng)運(yùn)行了十多年,并步入了”損耗期”,這些陳舊的數(shù)控機(jī)床常常故障頻發(fā),很多功能已經(jīng)無(wú)法很好地適應(yīng)如今大規(guī)模的生產(chǎn)需求,有必要針對(duì)數(shù)控車床相關(guān)設(shè)備進(jìn)行改造, 以便提高企業(yè)設(shè)備的技術(shù)水平,通過(guò)少量投資對(duì)老數(shù)控車床的電氣系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的升級(jí)和改造 , 以便使其重?zé)ㄉ鷻C(jī)并繼續(xù)發(fā)揮其作用。

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